o grande debate

Sep 18, 2023

10 de novembro de 2017

Deixe de lado esta pequena pergunta e, em seguida, afaste-se e observe os fogos de artifício. Claro, um engenheiro diria que é um argumento irrelevante porque ambos são de fato feitos de plástico. Seja polietileno ou ABS para os barcos de 'plástico' ou resinas de poliéster reforçado com vidro para os de fibra de vidro, mas isso não vai impedir o nosso grupo de remadores de discutir. Então, para o resto de nós, aqui está uma breve visão geral das diferenças entre os dois e os prós e contras de cada um. Vamos começar com o que comumente chamamos de canoas e caiaques de plástico.

Dois tipos principais de construção são empregados para canoas e caiaques de plástico – polietileno rotomoldado e ABS termoformado. De longe, o mais comum é o PE rotomoldado, e é sobre ele que vamos discutir em detalhes aqui. O polietileno linear de média densidade é um material maravilhoso. Quando usado em sua aplicação mais comum, rotomoldagem, produz um produto razoavelmente rígido, durável e resistente à abrasão que se molda bem em curvas complexas e é reciclável e reparável. Canoas e caiaques feitos com este material apresentam boa resistência ao impacto e fornecem barcos robustos e duráveis ​​com uma excelente vida útil.

A rotomoldagem, a técnica de fabricação mais comum, é um método bem estabelecido de formar formas complexas em PE. Envolve aquecer um molde de metal em um forno a gás e girá-lo lentamente para permitir que os grânulos de PE colorido derretam e escorram para os contornos do molde. É um processo de custo relativamente baixo e bastante tolerante, capaz de ser executado por trabalhadores semiqualificados. Daí sua atratividade para a produção em massa de muitos caiaques sit-on disponíveis hoje.

Ele produz um produto consistente e se adapta a formas complexas e à adição de acessórios como inserções de porcas. A chave para o sucesso do PE rotomoldado é sua flexibilidade. Essa propriedade permite que ele ceda levemente sob impacto e evita que ele rache ou lasque como materiais mais rígidos tendem a fazer. A desvantagem disso é a rigidez reduzida nos painéis planos do barco. A rigidez reduzida permite a flexão do casco durante o remo, o que causa um arrasto excessivo e impede que ele deslize na água.

A resposta que a maioria dos fabricantes tem para a flexibilidade excessiva é aumentar a espessura do casco ou introduzir nervuras nos painéis planos. Ambas as soluções trazem peso adicional e, no caso das nervuras, área de superfície molhada adicional. Portanto, a reclamação mais comum sobre os barcos PE é o peso. Um típico barco PE rotomoldado de 3m pode pesar mais de 25kg. Algo a ter em conta com as canoas e caiaques PE rotomoldados é que eles lutam um pouco com a resistência a cortes e ranhuras.

Arrastar sua embarcação por uma praia rochosa ou esfregar objetos submersos marcará profundamente o casco, deixando-o com pequenos cortes felpudos no fundo. Com o tempo, esses cortes aumentarão significativamente o arrasto do casco e tornarão sua embarcação visivelmente mais lenta. Sendo um produto moldado pelo calor, os barcos PE também são afetados pelo sol e começarão a deformar se deixados na mesma posição por longos períodos. É bastante comum ver um caiaque sentado de plástico mais antigo com uma série de ondas ao longo do fundo.

Em resumo, caiaques e canoas feitos de PE rotomoldado oferecem grande resistência ao impacto e fornecem um serviço confiável e longo, especialmente se armazenados adequadamente e não forem arrastados sobre objetos pontiagudos. No entanto, eles serão significativamente mais pesados ​​do que outros tipos de construção e um pouco mais lentos do que um barco de fibra de vidro equivalente.

E agora vamos discutir canoas e caiaques compostos ou de fibra de vidro. A fabricação de canoas e caiaques compostos envolve basicamente o revestimento de uma manta de tecido em uma matriz de resina líquida. Depois que a resina endurece, o material resultante se beneficia da resistência à tração do tecido (resistência ao puxão) e resistência à compressão da resina (resistência ao esmagamento), da mesma forma que o reforço de aço no concreto. A combinação mais comumente usada é um tapete feito de fibras de vidro envolto em uma resina de poliéster. Daí o termo comumente usado 'fibra de vidro'.