Ações da Tesla caem pela metade

Sep 25, 2023

Elon Musk, o CEO que anda sobre a água, tem estado ocupado recentemente com seus outros interesses e pegadinhas, como querer comprar o Twitter por US$ 44 bilhões, e então, depois de ter assinado o acordo vinculativo de fusão, é como esquecer LOL, e então depois que ele percebeu que os tribunais poderiam embaraçosamente forçá-lo a comprar o Twitter por $ 44 bilhões, é como, sem problemas, vou comprá-lo voluntariamente e transformá-lo na próxima grande novidade, LOL, semelhante ao tweet, "Estou considerando tornando a Tesla privada por US $ 420. Financiamento garantido ", o que era uma piada sobre maconha, e ninguém segurou o fogo. Ou seu tweet no ano passado, "Estou pensando em começar uma nova universidade: Texas Institute of Technology & Sciences": não o MIT, mas o TITS, entendeu?

E então, além do Twitter e tweets, há a SpaceX com seus foguetes sofisticados e o serviço de satélite Starlink, e seu perfume Burned Hair, e tudo mais. Então o homem mais rico do mundo pode se dar ao luxo de ser engraçado com essas coisas.

Mas ele está muito menos rico do que em novembro do ano passado. Porque a única coisa que ele não conseguiu fazer foi manter o estoque de Tesla [TSLA] levitando na ionosfera. O TSLA caiu 7,6% hoje, fechando em US$ 204,99.

Portanto, o TSLA caiu pela metade desde que todo o show começou a desmoronar em novembro passado, de sua alta intradiária em 4 de novembro de $ 414,50 e de sua alta de fechamento no mesmo dia de $ 409,97.

O preço das ações agora está de volta onde estava em dezembro de 2020. Desde 4 de novembro, algo como $ 640 bilhões em valor de mercado virou fumaça. Fácil vem, fácil vai (dados via YCharts).

Mas mesmo com esse preço pela metade, a Tesla ainda está ridiculamente supervalorizada, uma montadora com uma relação PE de 74. Bem, peço desculpas, para os verdadeiros crentes, a Tesla não é uma montadora, é uma religião.

Obviamente, tem sido um período de merda para as ações de tecnologia, se você quiser chamá-las assim, desde que o CEO da Microsoft, Satya Nadella, vendeu 50% de suas ações da Microsoft em 22 de novembro em vários negócios, 838.584 ações por $ 285,3 milhões, em um dia agitado. Este foi o pico do Nasdaq Composite, o que faz de Nadella um dos melhores analistas de mercado de todos os tempos. Desde então, o Nasdaq Composite caiu 36%, incluindo a queda de 3% de hoje.

Mas a Tesla superou o Nasdaq por uma grande margem na subida, e agora está superando o Nasdaq na queda.

Durante o estouro das pontocom, o Nasdaq Composite caiu 78% e levou dois anos e meio para chegar lá, de março de 2000 a setembro de 2002. Portanto, hoje não estamos nem na metade do caminho. Mas acertamos o enorme rali do mercado de baixa no verão, assim como fizemos no verão de 2000. Portanto, as coisas estão no caminho certo.

As ações da Tesla são o maior componente do Ark Innovation ETF [ARKK] de Cathie Wood, respondendo por quase 10% do fundo, que também é uma religião para os verdadeiros crentes, e ela continua sendo uma fã fervorosa - ao mesmo tempo em que critica o Fed em uma carta aberta por aumentar as taxas de juros e estragar sua festa.

Então ela disse ao Yahoo Finance em uma entrevista: "Certamente todas as ações estão passando por dificuldades neste ambiente enquanto o mercado tenta entender até onde o Fed irá e quão profunda será esta recessão. Portanto, a Tesla é uma solução para o problema."

Seu ARK Innovation ETF, que tem sido um componente proeminente por mais de um ano em minha coluna "Imploded Stocks", caiu 79% desde seu pico em fevereiro de 2021, que foi o infame mês em que muitas dessas ações em que ela acredita tão fervorosamente começou a desmoronar. No fechamento de hoje de $ 33,91, seu ARKK ETF está de volta onde estava em setembro de 2017. Quero dizer, culpe o Fed ou qualquer outra coisa (dados via YCharts):

Mas Tesla é o biggie. Ao contrário de algumas das outras empresas cujos estoques implodiram em 90% ou mais, a Tesla tem produtos reais – perto de veículos de luxo e luxo – que muitas pessoas querem comprar globalmente e que a Tesla não pode fazer o suficiente neste momento. E está ganhando dinheiro construindo esses veículos.

Musk conseguiu forçar EVs nas montadoras herdadas, depois que eles riram dele por uma década. E agora todos eles estão tentando fazê-los, e estão tentando construir suas cadeias de suprimentos de EV, e estão tentando contratar engenheiros, e estão construindo fábricas e estão fazendo grandes anúncios diariamente , e eles estão gastando dezenas de bilhões de dólares, e estão lançando bons produtos, mas até agora, eles também não conseguem produzir o suficiente.