Ginetta G56 GTA 2023 revisão

Sep 11, 2023

Este é o Ginetta G56 GTA e me fez chorar. (No bom sentido.) Vou explicar um pouco as lágrimas, mas, primeiro, o carro: GTA significa GT Academy e representa uma das primeiras pernas na escada de corrida de Ginetta.

Ginetta, a fabricante de carros de corrida com sede em Leeds e, predominantemente, tornou-se um dos pilares do automobilismo britânico desde que a marca passou para o controle de Lawrence Tomlinson em 2005. Para os adolescentes, o campeonato Ginetta Junior agora é estabelecido como um dos as rotas obrigatórias para as estrelas do futuro, com ex-alunos como Lando Norris e Jamie Chadwick. No topo da árvore do automobilismo adulto, Ginetta correu na LMP1 em Le Mans e ainda produz protótipos de sucesso para corridas na LMP3 e além. E no meio, o modelo G50 de Ginetta, e a evolução do G55, tornou-se um dos chassis de corrida GT4 de maior sucesso na história da categoria.

Esse chassi evoluiu desde então para este carro, o G56. E a GT Academy é a série recentemente introduzida pela Ginetta destinada a pilotos adultos novatos e intermediários. Este carro em particular, por um verão glorioso, está se juntando aoevo Fast Fleet como 'nosso' carro de corrida. Poderás ler as suas aventuras na revista, a partir da edição de julho de 2023, à venda a partir de 14 de junho e antes de termos de desistir do carro, vamos participar em duas rondas do Ginetta GT Academy 2023 campeonato. Podes ganhar bilhetes para o festival Ginetta G-Fest em Silvestone, onde estaremos na grelha, aqui.

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Tomlinson projetou o carro GTA durante o bloqueio em 2020, e a Academia teve sua temporada inaugural em 2021.

É brutal e bonito (brutal?): um carro GT baixo, largo, com motor dianteiro, proporções musculosas e carroceria de fibra de vidro. Abaixo disso, há um chassi de aço tubular muito rígido e forte com um motor Ford V6 de 3,7 litros na frente. O motor naturalmente aspirado foi originalmente projetado para picapes no mercado dos EUA, mas quando é desempacotado no Ginetta HQ em Garforth, é rapidamente transformado em um motor de corrida de cárter seco e combinado com uma caixa de marchas Quaife paddleshift de seis marchas e diferencial.

O motor naturalmente aspirado desenvolve 270bhp quando Ginetta termina com ele e muito torque: 299lb ft. Há muito espaço para ele desenvolver mais potência (e desenvolve, no modelo G56 GT Pro de nível seguinte), mas foi ajustado para dirigibilidade e longos intervalos entre manutenções. O carro inteiro pesa 1100kg.

Alguns componentes são provenientes de outros carros de produção (como o sistema de direção hidráulica, por exemplo, proveniente do BMW série 3 da geração E46), mas não muitos: praticamente todo o carro é construído do zero na fábrica de Ginetta em Garforth e os poucos componentes que ela própria não produz, ela adquire o máximo possível de fornecedores na área de Yorkshire.

O preço de um G56 GTA novinho em folha é de cerca de £ 80.000 + IVA. É o nível de entrada em uma família de três níveis de modelos G56: o GTA, o novo para 2023 G56 GT Pro (ou GTP para abreviar), com 310bhp, freios maiores com ABS, controle de tração e um preço ao norte de £ 100k. Depois, há o G56 GT4: V8 de 6,2 litros, 500bhp e elegível para inúmeras séries de corridas GT nacionais e internacionais em todo o mundo.

Ah, e também há um carro de estrada G56, o GTR, com uma caixa de câmbio padrão H e um V8 de 6,2 litros. E faróis (as luzes do carro GTA são adesivos, só perceptíveis quando você se aproxima do carro).

Existem duas classes no campeonato GT Academy: a classe GTA para pilotos com experiência em corridas e a classe Rookie para pilotos iniciantes no automobilismo. Ginetta deseja que o campeonato seja acessível e agradável para pilotos de todos os níveis de experiência, e pilotos seriamente experientes podem ser direcionados para o novo campeonato GT Pro, o próximo passo na escada (e inclui uma classe separada para o antigo G40 GT5 modelo também).