O Beck Spyder de Tyler Hoover é uma maneira muito mais acessível de possuir um Porsche 550

Oct 10, 2023

Se você quer um Porsche, mas só tem orçamento para um Subaru, aqui está um carro para você

Possuir o histórico e icônico Porsche 550 custará milhões aos compradores, mas aqueles que não podem desembolsar esse tipo de dinheiro têm alternativas. Embora o carro que você vê aqui seja rotulado como um Beck Spyder 2021, é uma interpretação moderna do clássico carro esportivo. E este tem uma história interessante, pois pertence a Tyler Hoover, do popular canal do YouTube "Hoovie's Garage". Então, para aqueles que querem distribuir milhões por um 550, mas querem um modelo como ele com uma história interessante, este Beck Spyder agora à venda é uma proposta atraente.

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Construído sob a placa de identificação Beck, o Spyder é uma réplica digna do 550 original, e a lista de espera para essas homenagens da Porsche carrega uma lista de espera de vários anos. A versão de Hoover foi construída pela construtora Special Edition, Inc., de Indiana, que fabrica réplicas de carros clássicos há mais de 35 anos.

Seu corpo de fibra de vidro oferece um peso leve de 1.300 libras, tornando-o um forte desempenho na estrada. O carro esportivo tem carroceria conversível em fibra de vidro com tiras de capô de couro e acabamento Silver Blue. A frente é finalizada com uma grade do radiador de óleo e um espelho lateral montado no para-lama. O para-brisa baixo com aro de metal chama a atenção e é elegante, especialmente quando a capota está abaixada. Ele tem rodas de aço "wide-five" de 15 polegadas e vem com um pneu sobressalente de tamanho normal. O chassi tubular é alimentado por um motor flat-4 "Ej25" de 2,5 litros montado no meio, proveniente de um Subaru Impreza 2006. Como a saída é enviada para as rodas traseiras por meio de sua caixa manual de 4 marchas, o carro é capaz de maximizar a potência do motor. Enquanto o odômetro deste Beck Spyder mostra cerca de 300 milhas, o motor doador funcionou por aproximadamente 150.000.

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Seu interior vermelho simples e elegante complementa lindamente o exterior liso. E embora possa parecer um carro esporte vintage completo com uma alça de painel, um volante de madeira estilo Nardi e instrumentos VDO estilo vintage, ele tem um estéreo Bluetooth oculto Soundstream e assentos estofados em couro confortáveis. O revendedor vendedor substituiu a bomba d'água, correia dentada, polias, juntas do cabeçote e vedações. Seus proprietários em potencial podem até assistir YouTubes de Tyler Hoover aprimorando este carro criativo.

O Porsche 550 é "o mais clássico e icônico possível", diz o renomado designer de automóveis Frank Stephenson. Embora este roadster tenha sido inicialmente usado exclusivamente em pistas de corrida, ele foi rapidamente adaptado para ser legal para dirigir na estrada. Sua carroceria rebaixada, capô inclinado e faróis elevados fazem com que pareça mais largo e comprido do que é. A frente lisa do carro é espelhada na traseira, tornando-o atraente e aerodinâmico. No interior, os dois assentos confortavelmente encaixados bem na frente do eixo traseiro e os passageiros quase alcançam o eixo dianteiro quando esticam os pés.

Quando foi vendido pela primeira vez na década de 1950, o Porsche 550 Spyder era vendido a $ 6.800 (cerca de $ 76.000 hoje ajustados pela inflação). Em 2016, o comediante Jerry Seinfeld comprou um Porsche 550 Spyder 1955 por US$ 5,35 milhões. De acordo com o The Classic Valuer, o preço médio de um Porsche 550 antigo é de US$ 3,5 milhões.

Felizmente, o lindo Beck Spyder é uma alternativa com preços mais razoáveis. Com lances de cerca de $ 25.000 no momento em que este livro foi escrito, colocar uma réplica do icônico carro esportivo da Porsche em sua garagem não custará muito.

Laurel é escritora, consultora de comunicação e educadora que adora estudar como o mundo está interconectado. Ela é particularmente atraída por carros porque eles são um sinal de tendências econômicas e preferências do consumidor. À medida que as empresas automobilísticas se tornam empresas de mobilidade e tecnologia, os consumidores colhem os benefícios.