Abordagens variadas de Garney geram ganhos sólidos no oleoduto do norte do Texas

Nov 07, 2023

Confrontado com o rápido crescimento populacional ao norte de Dallas, o North Texas Regional Water District está se esforçando para acompanhar as necessidades de capacidade de infraestrutura, construindo novas e ampliadas instalações de tratamento e transporte de águas residuais fora de New Hope.

A nova Instalação de Recuperação de Recursos Hídricos de Sister Grove terá uma capacidade média anual inicial de tratamento de 16 milhões de galões por dia e incluirá instalações de processo de tratamento de líquidos, manuseio de sólidos, manuseio de fluxo de pico e instalações de suporte às operações da planta. Construída em um local de 1.000 acres, a nova instalação terá amplo espaço para expansão de até 128 MGD, no entanto, a localização do novo local também requer um oleoduto de quase seis quilômetros e US$ 66 milhões que se estende até o emissário em Stiff Creek. O oleoduto, que foi iniciado em abril de 2021, está programado para ser concluído em abril.

As equipes conseguiram escavar cerca de 300 pés por dia nas seções de instalação a céu aberto. Foto cedida por Garney Construction

Construído através de uma área que se encontra quase inteiramente em uma formação rochosa logo abaixo do nível, a equipe de construção do duto, liderada pelo gerente de construção em risco Garney Construction, foi incumbida de fornecer um duto de fluxo de gravidade através de terreno difícil usando uma mistura de instalação de corte aberto e tunelamento de grande diâmetro.

Para aumentar o desafio do empreiteiro, o projeto especificou um tubo de fibra de vidro de 20 pés de comprimento e 96 pol. de diâmetro em vez de um tubo de concreto armado convencional. Além disso, as equipes tiveram que escavar até 60 pés de profundidade para acomodar seu projeto de fluxo de gravidade.

"A natureza deste projeto com os túneis de grande diâmetro, escavações incrivelmente profundas e o tubo de fibra de vidro de grande diâmetro que é fluxo de gravidade é tecnicamente muito desafiador", diz Andy Hawthorne, gerente de projeto sênior da Garney. "Na maioria dos projetos de oleodutos com toneladas de material de dutos, o desafio é como garantir que você cumpra o cronograma e mantenha as equipes em movimento. Este requer uma abordagem muito mais metódica. Tecnicamente, este é o mais projeto desafiador que construí."

A equipe também especificou o uso de tubos de fibra de vidro em vez de tubos convencionais de concreto armado para ajudar a acelerar a entrega.Foto Cortesia de Garney Construction

Hawthorne credita a escolha do North Texas Regional Water District de um método de entrega em risco do gerente de construção para tornar o empreendimento possível. Ele diz que Garney foi capaz de oferecer alguma orientação antes do projeto de 30%, trabalhando com o engenheiro CDM Smith no início do processo para desenvolver estimativas de custos e cronogramas detalhados. Garney foi capaz de fazer mudanças significativas nos métodos de construção, sugerindo uma combinação de instalação a céu aberto e túneis. Embora o corte a céu aberto parecesse a opção mais econômica, o túnel provou ser a melhor solução em seções específicas da rota que exigiam escavação profunda. A solução de abertura de túneis sem valas também reduziu significativamente a quantidade de servidão necessária e minimizou os distúrbios para os proprietários de terras.

O escopo do projeto incluiu um total de 9.453 pés lineares de túnel de grande diâmetro com 123 pol. máquina de perfuração de túneis e 12.071 pés lineares de instalação aberta em escavações em massa e escoramento vertical.

Bret Ellis, gerente de engenharia do North Texas Regional Water District, diz que o CMAR também foi valioso para ajudar a equipe a decidir qual tubo deveria ser usado. "O mais importante durante o projeto foi poder trabalhar com Garney para calcular o custo de usar dois dutos paralelos de 78 polegadas [diâmetro] ou um único de 96 polegadas [diâmetro]", diz ele. "Também fomos capazes de avaliar os impactos de voltar e instalar futuros dutos neste corredor por meio de fases futuras. Isso foi uma grande economia."

A equipe Garney também sugeriu a inclusão de duas curvas de raio de 1.200 pés no túnel. As curvas back-to-back foram projetadas para reduzir o número de poços de túneis e estruturas de acesso necessárias no sistema. Ao adicioná-lo durante a fase de pré-construção, Garney estima que a mudança resultou em cerca de US$ 1,1 milhão em economia por poço, totalizando US$ 2,2 milhões.