Construindo um barco de lagosta 'canhoto' no Maine

Jan 11, 2024

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A Dana's Boatshop na Ilha Westport do Maine está construindo um barco de lagosta para um pescador em Kennebunk, Maine, com base em um casco de fibra de vidro Wayne Beal 36. A construção do barco de 36'x13'6" começou na primavera passada, depois que Dana Faulkingham e seu filho, Jason, recondicionaram o Wicked Wendy, um barco lagosta RP40 que havia sido construído em 2006.

O trabalho no Wayne Beal 36 foi interrompido porque "nunca recebemos o motor e a transmissão até setembro", diz Faulkingham. Embora só porque o Cummins de 450 hp e sua transmissão finalmente chegaram em setembro não significasse que ele iria imediatamente para o barco, porque Dana e Jason estão pescando lagosta em setembro.

Este barco de lagosta de 36 pés tem um elemento de design que Faulkingham nunca teve que trabalhar em um de seus barcos de lagosta.

"É o que chamo de canhoto", diz ele, o que significa que a estação de transporte fica a bombordo, não a estibordo, que é onde fica em quase todos os outros barcos lagosteiros do Maine. "Eu só conheço um outro", diz ele, e isso está em um barco de pesca de lagosta trabalhando no vizinho rio Sheepscot.

Obviamente, uma estação de transporte à esquerda significa que a escada para a cabine dianteira fica a estibordo. Na popa haverá uma plataforma de alumínio com um rack de armadilha.

O deck está sendo construído com uma combinação de tecnologias tradicionais e mais recentes. Há uma estrutura tratada sob pressão sob um deck de compensado de fibra de vidro. Essa é a parte tradicional.

Em seguida, sobre o compensado foi colada uma camada de revestimento de borracha de meia polegada. O deck de borracha é a tecnologia mais recente para barcos lagosteiros e está se tornando cada vez mais popular, provavelmente porque o "barco é mais silencioso, nada escorrega e fica muito bem", diz Faulkingham.

O deck de borracha vem basicamente em dois estilos: a borracha que Faulkingham colocou no Wayne Beal 36, que vem em rolos de 4 pés, e ladrilhos individuais que também são colados ao deck de compensado.

Faulkingham, que também instalou os ladrilhos de borracha, acredita que os rolos de borracha de 4 pés "são provavelmente o melhor caminho a percorrer porque você não tem todas essas costuras (como quando os ladrilhos de borracha são colados), apenas costuras longitudinais" que são 4 pés de distância.

Michael Crowley é o ex-editor de Boats & Gear da National Fisherman.